Resultater adventskalenderkonkurranse

Scaniacruiser har kontaktet arrangørene proaktivt i forbindelse med mulig innrapportering for urent spill i forbindelse med luken «Julestri(l) 21 – Over eidsvågstunnelen».

Gjennom scaniacruisers henvendelse og andres skildring på Snakkis, har arrangørene prøvd å danne seg et bilde av situasjonen. Saken ser ut til å dreie seg om en vei som ifølge scaniacruiser er skiltet med skilt 306.1 «Forbudt for motorvogn» med underskilt 807.8 «Unntatt for forflytningshemmende».

Iht. skiltforskriftens §18, punkt A, er det korrekte navnet på skilt 807.8 «Forflytningshemmende med parkeringstillatelse». Videre er det ikke bragt på det rene at det på skiltkombinasjonen noe sted stod «Unntatt» eller «Gjelder ikke». Iht. skiltforskriftens samme punkt, betyr underskilt 807.8 at forbudet eller tilvisningen på hovedskiltet gjelder denne kjøretøy- eller trafikantgruppen.

Arrangørene finner det imidlertid svært usannsynlig at denne veien bare skulle være forbudt å kjøre for forflytningshemmende, så vi vil ta utgangspunkt i at skiltkombinasjonen, uansett hvordan den i realiteten er, har til hensikt å forby motorferdsel for alle andre trafikanter enn forflytningshemmede. Arrangørene tar også, uten selv å ha sett det, forbehold om at skiltets hensikt kan ha vært å forby all motortrafikk unntatt motorisert rullestol, noe som likevel virker usannsynlig, siden rullestol etter vegtrafikkloven §2 ikke anses som kjøretøy.

Scaniacruiser førte den aktuelle dagen en bil som åpenbart er utformet og godkjent for personbefordring av blant annet passasjerer med rullestol.

Arrangørene anser imidlertid spørsmålet om kjøretøyet på dette tidspunktet var i tjeneste, som sentralt. I og med målets natur, må arrangørene ta utgangspunkt i at det ikke befant seg forflytningshemmede ombord i bilen verken ved ankomst eller avreise, og således kan det stilles spørsmål om hvorvidt valget om å trosse skiltingen dermed kan forsvares. Dersom cacheren selv hadde vært rullestolbruker, ville passering av dette skiltet ha vært uproblematisk, siden fordelen da hadde blitt mer enn oppveid av vansker med å komme seg videre.

Det er også andre deltakere i arrangørenes konkurranse som disponerer kjøretøy som med gule varsellys i henhold til trafikkreglene §14, 3. punktum, kan fravike trafikkbestemmelser, og som i gitte situasjoner dermed kunne ha gitt dem en fordel i en FTF-jakt. Arrangørene er ikke i tvil om at en slik bruk av en firmabil ville vært uetisk.

Det i denne saken angjeldende kjøretøy må også kunne betraktes som en firmabil. Bruk av firmabiler som gir føreren en fordel som han ikke ville hatt i en privat bil, må sies å være konkurransevridende. Vi ser derfor at de som har uttalt seg kritisk om skiltpasseringen har en sak, og finner at en reaksjon er nødvendig.

Scaniacruiser har imidlertid selv tatt til orde for en passende reaksjon, nemlig at de 3 oppnådde bonuspoeng stilles til disposisjon. Poengsystemet tillater imidlertid ikke dette, så resultatet blir at det tildeles 10 maluspoeng for uetisk framferd, men det tildeles også 7 sympatipoeng fordi scaniacruiser selv tok opp denne saken og bidro til å kaste lys over saken. Nettoresultatet blir dermed de facto at bare de 3 oppnådde bonuspoeng for STF går tapt.

1. desember: Pandaklanen har etter protest fått annullert maluspoengene sine, ettersom den skadelidte medcacheren går under samme nick, og skadevolderen ikke i realiteten oppnådde flere poeng likevel.